悠游付日前正式上线，以软件驱动NFC感应乘车应用成为最大亮点与争议。一方面是台湾少数以软件驱动NFC，并以交通产业为主要市场的电子支付业者，另一方面，这个新兴的应用在进入市场，就在使用者体验上遭到挫败。

DIGITIMES专访悠游卡董事长兼总经理陈亭如，一探悠游卡选择走上NFC道路，背后究竟有哪些考量。

陈亭如表示，会投入时间与研发资源在NFC技术的开发，主要有两个原因，第一悠游卡希望延续过往「哔」进站乘车的使用者习惯，第二为陈亭如认为，QR Code未必是移动支付的最佳解决方案。

陈亭如指出，频次高、金额低的使用特性，让交通支付对扣款时间的标准比小额支付严格。而观察现况，感应式识别仍是当今交通支付场景的主流，平均0.3~0.4秒就能完成扣款的节奏，才能消化在高峰上下班时间涌入场站的乘客流。陈亭如自信地说，「哔」进站是当今多数乘客的习惯，因此悠游卡会延续这个习惯。

其次，陈亭如认为，随着识别技术日新月异，QR Code未必是移动支付最好的解决方案，未来是否能被长期使用还有待观察。交通支付如同所有支付，须对来者进行程度不一的身分识别，以找到对应的钱包扣款。

而现阶段身份识别的应用主要包含生物识别与感应式识别，生物识别的进展与科幻电影相比虽仍在起步阶段，却可预期必然越来越精准；而感应式识别的应用，从越来越多手机都配备有NFC为基本功能，亦可预期NFC服务将更加稳定且普及。

陈亭如表示，支付科技在近几年快速跃升，搭载软硬件设备更加稳健成熟，NFC也未必是未来支付场景的最佳解决方案；但正是在快速变动的支付产业中，悠游卡选择多磨一把刀，研发以软件驱动硬件的感应技术，让用户能在使用手机时，享受到与卡片一样的轻便体验。